Aeroport de BarcelonaMenú

Aeroport de Barcelona

Informació - Dades generals

Torre de control de l'aeroport de Barcelona

L'Aeroport de Barcelona-El Prat es troba situat a 12 Km al sud-oest de Barcelona i a 6 metres sobre el nivell del mar, entre els termes municipals del Prat de Llobregat, Viladecans i Sant Boi. Està a 3 quilòmetres del Port de Barcelona i a 7 quilòmetres del Polígon Industrial de la Zona Franca, un dels parcs industrials i logístics més importants d'Espanya i factor clau de la fortalesa econòmica de Barcelona.
El seu apel·latiu més popular és Aeroport de Barcelona o Aeroport del Prat, encara que a l'estiu de 2011 es va aprovar el seu canvi de nom oficial i des de llavors rep el nom d'Aeroport de Barcelona-El Prat.

Al desembre de 2018, el Govern Espanyol aprova una nova denominació per a l'aeroport, homenatjant l'expresident de la Generalitat de Catalunya, i se li bateja com a Aeroport Josep Tarradellas Barcelona-El Prat, si bé fins que no es publiqui en el BOE aquest nom no serà oficial.

Forma part de l'Entitat Pública Empresarial ENAIRE (abans AENA), Aeroports Espanyols i Navegació Aèria, que gestiona la gairebé totalitat de la xarxa aeroportuària espanyola. A l'aeroport se l'identifica a través dels codis IATA BCN i OACI LEBL.

L'Aeroport de Barcelona-El Prat és el segon major aeroport a Espanya, després de l'Aeroport Adolfo Suárez-Madrid Barajas, i és el principal a Catalunya i la costa mediterrània. En 2018 van passar per les seves instal·lacions gairebé 50,2 milions de passatgers (50.172.457), la qual cosa ho situa el 7è en la llista d'aeroports europeus en 2018. El creixement de l'aeroport en 2018 va augmentar en un 6,1% respecte a 2017, el total del qual de passatgers es va xifrar en 47.284.500 milions.

Segons els World Airport Awards, premis que atorga la reconeguda consultora anglesa Skytrax, Barcelona-El Prat desciendió a la posició 42 dels Millors Aeroports del Món en 2018, donada la seva anterior posició núm. 37 en l'edició del 2017; encara que actualment ostenta el núm. 2 dels Millors Aeroports del Sud d'Europa. Barcelona va ser guardonada també en 2018 amb el premi al 8è millor aeroport en la categoria d'Aeroports de 40-50 milions de passatgers.

L'aeroport és el la seu principal de les aerolínies Vueling i LEVEL, i s'ha consolidat com un dels principals aeroports low-*cost d'Europa en els últims anys. També és un important centre de connexions per a aerolínies regulars amb connexions directes amb els Estats Units i el Canadà, Sud-amèrica, Orient Mitjà, Àsia i Àfrica.

Gràcies a la política de noves rutes que practica la direcció de l'aeroport, s'ha obert la porta al fet que noves aerolínies hagin obert rutes des de l'aeroport de Barcelona. Algunes d'aquestes companyies aèries són: LOT Polish Airlines, PIA Pakistan Ainternational Airlines, Windrose Airlines, Nordavia Regional Airlines, FlyOne, S7 Airlines, Cathay Pacific, Açores Airlines, Mahan Air i Armènia Air Company.

La ruta de l'anomenat corredor Madrid Barcelona -o pont aeri- continua sent la ruta des d'Espanya amb major trànsit de passatgers, encara fins i tot després de la posada en marxa al febrer del 2008 del servei de tren d'Alta Velocitat AVE.

Infraestructures

L’aeroport té tres zones d’enlairament i d’aterratge, per tant té tres pistes en servei, dues en paral·lel denominades 07L/25R i 07R/25L (aquesta última inaugurada el 2004) i una creuada,la 02/20. A més disposa de tres terminals A, B i C, amb 114 mostradors de facturació i 24 plataformes d’embarcament.

Disposa de dos terminals de passatgers, la terminal T1 i la terminal T2. Recents modificacions en l'estructura de la terminal T2 han provocat que el que abans eren 3 terminals diferents: terminal A, terminal B i terminal C, es trobin ara unides en una sola, la terminal T2.

L'Aeroport de Barcelona el Prat és accessible per metro, tren i autobús des del centre de Barcelona, al que se suma un servei de taxis permanent, i està comunicat amb la resta de províncies per línies d'autobús de llarg recorregut. En un futur proper està previst que a més es arribi la línia d'alta velocitat AVE.

Estructura de nivells de la terminal T1
Estructura de nivells de la terminal T1

Estació Metro de Barcelona Aeroport T2 i Aeroport T1

L'esperada línia L9 del Metro de Barcelona, especialment el tram que uneix les estacions de la Zona Universitària i la terminal T1 de l'Aeroport de Barcelona, es va posar en funcionament al febrer del 2016.

La línia de metro L2 també té previst arribar a l'aeroport, encara que en principi no hi ha una data fixa, però es preveu que pugui ser abans del 2020.

Remodelació de la zona comercial de la terminal T1

A finals de l'any 2012, i coincidint amb un canvi en la direcció de l'aeroport -ara a càrrec de Sonia Corrochano-, Aena va llançar un concurs per a l'adjudicació de l'explotació de noves botigues de la zona comercial en les terminals T1 i T2. L'empresa World Duty Free Group va ser l'adjudicatària en aquest concurs.

En 2015, AENA va concloure la primera fase de renovació comercial de la terminal T1, amb una àrea destacada dedicada a productes de luxe i grans signatures de la cosmètica i la moda. Grans marques de reconegut prestigi s'han anat sumat a l'oferta existent des de llavors, dotant a l'àrea comercial d'una gran experiència per als usuaris de l'aeroport en una àrea de més de 20.000 m2.

Nous locals es continuen incorporant per a complementar la zona del Shopping Center, La Plaça i la zona de facturació en la terminal T1 de l'Aeroport de Barcelona El Prat, oferint productes de luxe i relacionats amb els sectors de moda i complements, sabateria, llenceria, bijuteria i cosmètica amb un estàndard de qualitat comparable a altres aeroports europeus.

La superfície total de botigues aconsegueix els 11.950 m2 i l'àrea per a les botigues Duty free comprèn 3.853 m2, amb 50 botigues duty paid i cinc punts de venda duty free (sense impostos).

Aeroport silenciós

L'aeroport de Barcelona el Prat es comporta com a aeroport silenciós. Això és perquè ha reduït la quantitat de missatges d'informació al públic emesos per megafonia. D'aquesta manera, es contribueix a fer més agradable i silenciosa l'estada tant dels viatgers i els seus acompanyants, com dels mateixos empleats de l'aeroport.

L'eliminació d'aquests missatges s'aplica únicament als missatges d’embarcament i última trucada de la megafonia automàtica, que s'escoltaven a la zona comercial Sky Center de la T1 i a la zona comuna prèvia als mòduls d’embarcament de la T2, exceptuant les situacions de contingència. La resta dels missatges seguiran emetent-se sense cap canvi. Així mateix es continuaran difonent els missatges de megafonia local, a la zona propera a la porta d’embarcament.

Com a reforç d'aquesta mesura, s'ha incorporat nous monitors d'informació de vols a les zones de restauració, i aquests incorporen un avís sobre acudir a la porta d'embarcament amb el temps suficient indicat per la mateixa companyia aèria.

Tancar